Pierwsza wymiana oleju w nowym samochodzie – jak powinna przebiegać?

Autor: Shell Lubricants Team w dniu grudzień 17, 2025

Spis treści:

1. Pierwsza wymiana oleju silnikowego w nowym aucie – jak duże ma znaczenie?
2. Jak działa olej fabryczny i jakie procesy zachodzą podczas docierania silnika?
3. Wymiana oleju silnikowego w nowym samochodzie – jak wygląda i co obejmuje?
4. Jaki olej wybrać do pierwszej wymiany? Najważniejsze zasady
5. Jak jeździć po wymianie oleju?
6. Najczęstsze błędy przy pierwszej wymianie oleju silnikowego w nowym aucie
7. Już wiesz, kiedy wykonać wymianę oleju w nowym samochodzie!

Pierwsza wymiana oleju silnikowego w nowym aucie – jak duże ma znaczenie?

Pierwsza wymiana oleju ma ogromne znaczenie, ponieważ to właśnie w pierwszych kilometrach silnik najbardziej się „układa” i generuje największą ilość mikrozanieczyszczeń. W nowym pojeździe elementy współpracujące – tłoki, pierścienie, cylindry czy panewki – stopniowo dopasowują się do siebie. Proces ten to „docieranie silnika”, a jego naturalnym efektem jest powstawanie niewielkich opiłków i drobinek metalu, które odkładają się w oleju oraz w filtrze.

Co prawda producenci projektują jednostki napędowe w taki sposób, aby poradziły sobie z tym etapem. Jednak mimo to – pierwsza wymiana jest najważniejsza, ponieważ pozwala pozbyć się wszystkich zanieczyszczeń zgromadzonych w początkowym okresie.

Kiedy wymienić olej w samochodzie po raz pierwszy?

Najważniejsze są zalecenia producenta pojazdu. Rekomendacje różnią się między markami, rodzajami silników i standardem oleju. W niektórych autach pierwsza wymiana jest wpisana w harmonogram przeglądów, natomiast w innych można wykonać ją wcześniej, np. po pokonaniu określonej liczby kilometrów (jeśli producent sugeruje tzw. „serwis wczesny”).

Jak działa olej fabryczny i jakie procesy zachodzą podczas docierania silnika?

Olej wlany do silnika nowego samochodu nie jest „zwykłym” olejem z półki. Wręcz przeciwnie, jest to produkt opracowany pod kątem pierwszej fazy eksploatacji silnika.

Główne cechy oleju fabrycznego:

● posiada mniej dodatków antykorozyjnych;

● posiada inną charakterystykę lepkości;

● jest przygotowany tak, aby ułatwić właściwe uformowanie powierzchni tarcia.

Unikalny skład oleju fabrycznego wynika z faktu, iż w pierwszej fazie użytkowania auta w silniku zachodzą różne procesy:

● pierścienie tłokowe dopasowują się do gładzi cylindrów;

● mikroskopijne nierówności powierzchni ścierają się;

● w oleju pojawiają się mikroskopijne opiłki i zanieczyszczenia pochodzące z normalnej pracy nowej jednostki.

Drobiny są naturalnym produktem procesu docierania, ale muszą zostać usunięte przy pierwszej wymianie, aby nie krążyły po układzie i nie obciążały łożysk czy pompy oleju.

Wymiana oleju silnikowego w nowym samochodzie – jak wygląda i co obejmuje?

Wymiana oleju w nowym samochodzie przebiega podobnie jak w pojazdach eksploatowanych od lat, ale znaczenie tej czynności jest większe.

Podczas wymiany, z układu smarowania usuwany jest olej „startowy”, wraz z kompletem mikroskopijnych zanieczyszczeń powstałych podczas docierania silnika. Właśnie dlatego liczy się dokładność i prawidłowa procedura.

1. Spuszczenie oleju – pozbycie się drobin metalu i osadów

Mechanik zaczyna od podniesienia pojazdu i odkręcenia korka spustowego. Olej zlewa się zwykle przez kilka minut, bo im więcej uda się usunąć, tym mniejsze ryzyko pozostawienia resztek metalu w misce olejowej.

W niektórych przypadkach dobrym rozwiązaniem jest wymiana oleju na najazdach, która ułatwia dostęp do spustu oleju bez korzystania z podnośnika. Trzeba jednak pamiętać, aby auto stało stabilnie i na równym podłożu, a silnik był lekko ciepły – tylko wtedy olej spłynie całkowicie i wymiana będzie wykonana prawidłowo.

2. Wymiana filtra oleju – element absolutnie obowiązkowy

Filtr oleju zbiera większość mikrodrobinek metalu, dlatego jego wymiana jest niezbędna. Pominięcie tego etapu mogłoby:

● spowodować przedostanie się starych zanieczyszczeń do nowego oleju,

● ograniczenie przepływu oleju przy wyższych obrotach,

● a nawet szybsze zużycie panewek i pompy oleju.

W nowym silniku filtr może zawierać nawet kilkukrotnie większą ilość opiłków niż w późniejszych przebiegach – i właśnie dlatego wymiana jest konieczna.

3. Zalanie odpowiedniego oleju i kontrola poziomu

Po opróżnieniu miski olejowej mechanik montuje nowy filtr, zakręca korek i zalewa układ świeżym olejem. Poziom sprawdza się dwukrotnie: najpierw po zalaniu na zimno, a następnie po uruchomieniu silnika i napełnieniu kanałów olejowych.

Nowy olej musi osiągnąć stabilne ciśnienie, dlatego mechanik pozwala silnikowi pracować kilka minut na biegu jałowym, obserwując kontrolki ciśnienia i ewentualne wycieki.

4. Reset inspekcji serwisowej

Wszystkie współczesne samochody korzystają z elektronicznych przypomnień serwisowych, natomiast ich resetowanie pozwala komputerowi monitorować kolejne interwały – zarówno przebiegowe, jak i czasowe.

Jaki olej wybrać do pierwszej wymiany? Najważniejsze zasady

Właściwy dobór oleju to fundament ochrony nowego silnika. Olej do pierwszej wymiany musi bezwarunkowo spełniać specyfikację producenta, ponieważ to właśnie od parametrów lepkości, pakietu dodatków i norm jakości zależy prawidłowe smarowanie oraz kontynuacja procesu docierania.

Dlaczego lepkość oleju ma znaczenie?

Każdy olej silnikowy ma określoną lepkość (np. 0W-20, 5W-30, 0W-16), która decyduje o jego właściwościach:

● określa, jak szybko olej przepływa przez zimny silnik;

● wpływa na szczelność między pierścieniami a cylindrem;

● decyduje o ochronie silnika przy wysokich temperaturach.

Nowoczesne jednostki projektowane są pod bardzo konkretne lepkości. Zastosowanie innej może prowadzić do gorszego smarowania na zimno, wzrostu temperatury pracy, a nawet wyższego spalania.

Zobacz więcej: Co oznacza lepkość oleju silnikowego? Wszystko o wyborze klasy olejów

Normy API, ACEA i normy OEM

Oprócz lepkości producent określa również normy jakościowe oleju, takie jak:

● API – np. API SP lub SN, które określają odporność oleju na zużycie, utlenianie i pracę w silnikach benzynowych.

● ACEA – np. C5 lub C6, ważne szczególnie w nowoczesnych jednostkach z filtrami cząstek stałych.

● Normy producentów (OEM) – są to zalecenia producentów, precyzujące wymagania dla konkretnych silników.

Powyższe normy gwarantują, że olej zapewni odpowiednie smarowanie, ochronę przed przegrzaniem oraz kompatybilność z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. W nowym silniku olej musi spełniać dokładnie te normy, które podaje producent, bez żadnych odstępstw.

Czytaj też: Klasyfikacja ACEA

Jak jeździć po wymianie oleju?

Po pierwszej wymianie oleju silnik pracuje już w pełni stabilnie, ale warto zastosować kilka zasad:

● Obserwuj poziom oleju przez pierwsze 500-1000 km – nowy filtr i świeży olej stabilizują ciśnienie w układzie. W niektórych modelach możliwe są niewielkie ubytki na starcie.

● Unikaj ekstremalnego obciążania silnika przez pierwszych kilkadziesiąt kilometrów – chodzi o maksymalne obroty, gwałtowne przyspieszenia oraz jazdę z dużym obciążeniem.

● Słuchaj pracy silnika – nienaturalne odgłosy mogą świadczyć o błędnie dobranym oleju lub problemie z ciśnieniem.

● Sprawdź szczelność po kilku dniach – nowe uszczelnienia i filtr powinny pozostać suche, a wycieki trzeba natychmiast zgłosić.

Najczęstsze błędy przy pierwszej wymianie oleju silnikowego w nowym aucie

Pierwsza wymiana oleju silnikowego jest na tyle ważna, że popełnienie błędu na tym etapie może skrócić żywotność jednostki.

Oto najczęstsze pomyłki:

● Bagatelizowanie zaleceń producenta – zbyt późna wymiana zwiększa ryzyko obiegu opiłków metalu w układzie.

● Zbyt wczesna wymiana (bez podstaw) – niektóre silniki mają olej fabryczny specjalnie przygotowany pod dłuższy okres docierania. Zbyt szybkie zalanie „zwykłym” olejem może być niekorzystne.

● Stosowanie oleju o nieodpowiedniej lepkości – zbyt wysoka lub niska lepkość oleju zakłóca pracę w układzie smarowania.

● Pomijanie wymiany filtra oleju – to jeden z największych błędów, ponieważ zużyty filtr nadal zawiera cząstki metalu.

● Mieszanie różnych klas lepkości i norm – dolanie nieodpowiedniego oleju może zaburzyć pracę układu.

● Opóźnianie wymiany z powodu niskiego przebiegu – w docieraniu liczy się nie tylko przebieg, ale też czas, temperatura pracy i styl jazdy.

Już wiesz, kiedy wykonać wymianę oleju w nowym samochodzie!

Pierwsza wymiana oleju w aucie to jedna z ważniejszych czynności serwisowych – i to w całym cyklu życia silnika. Pozwala usunąć mikroskopijne zanieczyszczenia powstające podczas docierania i zapewnia jednostce optymalne warunki pracy od pierwszych kilometrów.

Jeśli będziesz przestrzegać zaleceń producenta oraz wybierać olej zgodny ze specyfikacją, zapewnisz swojemu silnikowi trwałość na lata. Regularna wymiana oleju, dbałość o filtr i kontrola poziomu to najlepsza inwestycja w sprawność jednostki napędowej – niezależnie od marki i modelu Twojego pojazdu.

Jeśli szukasz oleju silnikowego do swojego samochodu, sprawdź ofertę produktów Shell Helix. Dzięki szerokiej gamie olejów o różnych lepkościach, z łatwością dobierzesz wariant zgodny z wymaganiami producenta Twojego pojazdu.

Sprawdź również: Układ smarowania silnika – budowa, działanie i rola w ochronie jednostki napędowej