Jump menu

Main content |  back to top

Poziom oleju silnikowego

Jeśli silnik jest sprawny, pomiędzy wymianami oleju zużywa go bardzo niewiele.  Należy pamiętać, aby nie dopuścić do tego, aby poziom oleju spadł poniżej minimum. Oto jak należy sprawdzać poziom oleju:
 

  1. Ustaw motocykl na płaskim podłożu i poczekaj, aby ustabilizował się poziom oleju.
  2. Jeśli motocykl posiada wziernik, sprawdź czy poziom oleju znajduje się pomiędzy znacznikiem minimalnym i maksymalnym Jeśli motocykl jest wyposażony w bagnet, sprawdź poziom oleju w stosunku do znacznika poziomu maksymalnego i minimalnego.
  3. Jeśli poziom jest zbyt niski, odkręć pokrywkę wlewu oleju znajdującą się na skrzyni korbowej i dolej odpowiedni olej.
  4. Stosuj wyłącznie olej do silników motocyklowych – nie należy stosować oleju do silników samochodowych.

Kierownica i zawieszenie

Czy wykonywane ruchy kierownicą zapewniają płynne sterowanie? 
Czy kiedy siedzisz na motocyklu zawieszenie tylne i przednie funkcjonuje płynnie?

Poziom płynu chłodniczego

Poziom płynu chłodniczego nie powinien ulegać zmianie. Obniżony poziom oleju oznacza wyciek w układzie. Jak sprawdzić poziom płynu:

  1. sprawdź poziom w zbiorniku z płynem chłodniczym - poziom płynu powinien znajdować się pomiędzy dwoma znacznikami na zbiorniku.
  2. Jeśli konieczne, dolej mieszankę płynu chłodniczego i wody destylowanej w proporcjach 50/50.

Opony

Ciśnienie w oponach należy sprawdzać przy zimnych oponach - ciśnienia nie należy sprawdzać bezpośrednio po zakończeniu jazdy, gdyż ciśnienie jest wtedy podwyższone.
Dokonaj szybkich oględzin opon pod kątem uszkodzeń lub wysokości bieżnika. Następnie sprawdź ciśnienie w obu oponach przy pomocy miernika ciśnienia i porównaj z zalecanym (zazwyczaj informacja ta znajduje się na osłonie łańcucha lub tylnym błotniku).
Jeśli konieczne napompuj opony.

Światła i klakson

Sprawdź wszystkie światła, w tym światła hamowania oraz kierunkowskazy. Sprawdź, czy sprawny jest klakson - możesz go potrzebować w krytycznym momencie.

Hamulce

Sprawdź kolejno hamulce Muszą one działać mocno i zapewnić skuteczne hamowanie nawet jeśli dźwignia (hamulec przedni) oraz pedał (hamulec tylny) nie są wciśnięte do końca. Po zwolnieniu dźwigni i pedału, hamulec winien być także całkowicie zwolniony, a koła muszą się obracać bez oporu. Sprawdź poziom płynu hamulców hydraulicznych w stosunku do znaczników na zbiorniku zespolonym z pompą hamulca.
Jeśli poziom znajduje się poniżej linii poziomu minimalnego, dolej płyn. Stosuj rodzaj płynu podany na korku zbiornika (zazwyczaj DOT 4) i uzupełnij płyn do poziomu zaznaczonego w zbiorniku.

Łańcuch napędowy

Motocykle posiadają łańcuch napędzający koło tylne. Łańcuch musi być dobrze nasmarowany i nie powinien być nadmiernie luźny W przypadku suchego łańcucha należy nałożyć na łańcuch smar w aerozolu. Jeśli łańcuch jest zbyt luźny, wyreguluj napięcie.
Porady dotyczące rutynowych kontroli udostępnione przez portal Auto Trader.

Narzędzia strony