Jump menu


Secondary Navigation | back to top

Main content |  back to top

Bez względu ile i w jakich warunkach pracują twoje samochody czy maszyny upał, mróz, pył, błoto, czy nierówny teren potrzebujesz oleju, który zabezpieczy ich silniki w każdych warunkach.  
Olej Shell Rimula zapewnia intensywną ochronę w krytycznych obszarach:

  1. ochrona przed kwasami – sprawdzone dodatki uszlachetniające pomagają chronić silnik przed korozją pod wpływem kwasów powstających w procesie spalania paliwa.
  2. Ochrona przed osadami – utrzymuje wnętrze silnika w czystości, co przedłuża jego żywotność i zapewnia uzyskiwanie optymalnych osiągów;
  3. Ochrona przed zużyciem mechanicznym – zapobiega kontaktowi metalowych ruchomych części silnika, co przedłuża jego żywotność.

Shell Rimula R5 LE

Porównanie oleju Shell Rimula R5 LE 10W-30 z olejem 10W-40 - wymogi w dziedzinie specyfikacji olejow

Porównanie oleju Shell Rimula R5 LE 10W-30 z olejem 10W-40 - wymogi w dziedzinie specyfikacji olejowych

Shell Rimula R5 LE to innowacyjny olej do silników wysokoobciążonych, zaprojektowany, aby zapewnić ochronę w pełnym zakresie temperatur i ciśnień występujących w nowoczesnych silnikach. Dzięki temu jest to idealny olej dla właścicieli intensywnie eksploatowanych pojazdów terenowych i drogowych.
Opracowany, aby zapewnić oszczędności paliwa, dłuższy okres stosowania, lepszą ochronę silnika i doskonałą ochronę przed zużyciem - olej Shell Rimula R5 LE spełnia wymogi specyfikacji API CJ-4 do stosowania w pojazdach wyposażonych w najnowsze układy kontroli emisji spalin.

Skuteczniejsza ochrona
Olej Shell Rimula R5 LE to półsyntetyczny środek smarny bazujący na unikatowej technologii, którego właściwości fizyczne i chemiczne dostosowują się do zmieniających się warunków pracy silnika. Połączenie syntetycznych olejów bazowych z zaawansowanym zestawem dodatków zapewnia doskonałą ochronę także w niskich temperaturach, kiedy dobre właściwości przepływowe pomagają chronić silnik przed zużyciem.
Olej Shell Rimula R5 LE został opracowany, aby zapewnić optymalne smarowanie, płynność w niskich temperaturach i zapewnić zaawansowany skład niskopopiołowy pomagający chronić układy obróbki spalin przed blokowaniem oraz obniżeniem skuteczności.

Porównanie oleju Shell Rimula R5 LE 10W-30 z olejem 10W-40 - wymogi w dziedzinie specyfikacji olejow

Porównanie oleju Shell Rimula R5 LE 10W-30 z olejem 10W-40 - wymogi w dziedzinie specyfikacji olejowych

Specyfikacje i aprobaty
 
Technologiczny lider
Shell Lubricants, jako jeden z pierwszych oferuje produkty półsyntetyczne w klasie lepkości SAE 10W-30 i SAE 10W-40, które spełniają najsurowsze światowe specyfikacje dla silników wysokoobciążonych, takie jak API CJ-4, ACEA E9 i Volvo VDS-4. Priorytet Shell Lubricants to pozycja lidera w innowacji dla produktów smarnych do silników wysokoobciążonych.

Korzyści w dziedzinie oszczędności paliwa
Shell Lubricants jest liderem w opracowywaniu olejów pozwalających oszczędzać paliwo, zapewniając oszczędności, które pomagają obniżyć koszty operacyjne i eksploatacji. W 2009 r. przeprowadziliśmy zakrojone na szeroką skalę badanie samochodów poddawanych średnim obciążeniom zarówno w miastach jak i w terenie pozamiejskim.
Zastosowanie oleju Shell Rimula R5 LE 10W-30 w samochodach poddawanych średnim obciążeniom przyniosło nawet do 1,6% większe oszczędności paliwa (dla jazdy pozamiejskiej w porównaniu z olejem silnikowym SAE 15W-40).

Wydłużenie okresu między wymianą
Olej Shell Rimula R5 LE zapewnia ochronę przed kwasami, które mogą prowadzić do zużycia w wyniku korozji, co wykazało szereg testów branżowych potwierdzających większą korozję i wyższy wskaźnik zakwaszenia (TAN). Dzięki ograniczeniu wskaźnika TAN, Shell Rimula R5 LE umożliwia właścicielom pojazdów wydłużyć okresy między wymianą oleju.

Olej Shell Rimula R5 LE 10W-30 skuteczniej obniża wskaźnik TAN w porównaniu do oleju konwencjonalneg

Olej Shell Rimula R5 LE 10W-30 skuteczniej obniża całkowity wskaźnik zakwaszenia (TAN) w porównaniu do oleju tradycyjnego CJ-4 SAE 10W-30 w teście Mack T-12 i Cummins ISM

Skuteczność w niskich temperaturach
W zimnym klimacie stosowanie oleju Shell Rimula R5 LE 10W-30 lub 10W-40 może przedłużyć żywotność rozrusznika i akumulatora oraz ułatwiać rozruch silnika skuteczniej niż w przypadku stosowania produktów o klasie lepkości 15W-40.
Ochrona przed zużyciem/osadami
Olej Shell Rimula R5 LE zapewnia doskonałą ochroną zapobiegającą polerowaniu gładzi cylindrowych w tulejach, co może powodować ich uszkodzenia, a w rezultacie nadmierne zużycie i podniesienie zużycia oleju. Zapobieganie polerowaniu gładzi cylindrowych można mierzyć dzięki precyzyjnym testom silników Volvo D-12D. Wykazały one, że olej Shell Rimula R5 LE niezwykle skutecznie zapobiega polerowaniu gładzi cylindrowych w stopniu porównywalnym z produktami o klasie lepkości 15W-40.

Olej Shell Rimula R5 LE 10W-30 zapewnia taką samą ochronę jak olej 15W-40

Olej Shell Rimula R5 LE 10W-30 zapewnia taką samą ochronę jak olej 15W-40

Porównanie nowego i używanego wału rozrządu po zastosowaniu oleju Shell Rimula R5 LE 10W-30

Porównanie nowego i używanego wału rozrządu po zastosowaniu oleju Shell Rimula R5 LE 10W-30

Olej Shell Rimula R5 LE zapewnia także ochronę przed zużyciem i osadami gwarantując ochronę dla najważniejszych komponentów silnika. Nadmierne zużycie krzywek wałków i popychaczy zaworów może prowadzić do zmniejszenia mocy oraz zwiększenia poziomu emisji silnika. Pomiar stopnia zabezpieczenia przed zużyciem części układu rozrządu dokonywany jest za pomocą precyzyjnych testów silnikowych Mercedes-Benz OM-646 LA. Jak widzimy na ilustracjach, po upływie 300 h pracy z olejem Rimula R5 LE 10W-30 zużycie wału rozrządu było minimalne.

Oczyszczanie i zapobieganie osadom
Olej Shell Rimula R5 LE zapewnia doskonałą ochronę tłoków przed osadami, przekraczając wymogi czystości tłoków normy MB228.51, co potwierdził test OM-501 LA – jeden z najbardziej wymagających testów w branży. Nadmiar osadów na tłokach może prowadzić do polerowania gładzi cylindrów w tulejach, co powoduje zwiększenie zużycia paliwa. Nawet po 300 h pracy podczas testu OM-501 LA dla oleju Shell Rimula R5 LE ilość osadów na pierścieniu górnym i drugim rowku była minimalna.

Porównanie tłoków po zastosowaniu oleju Shell Rimula R5 LE 10W-30

Porównanie nowego i używanego tłoka po zastosowaniu oleju Shell Rimula R5 LE 10W-30

Dlaczego warto zastosować olej Shell Rimula R5 LE?
Olej Shell Rimula R5 LE spełnia normy i uzyskał aprobatę szeregu producentów silników do stosowania w silnikach starszych jak i produkowanych obecnie. To idealny wybór dla właścicieli flot w rejonach o dużych wahaniach temperatur: jeden olej, który chroni bez względu na porę roku.
Shell Rimula R5 LE zapewnia ochronę i optymalne osiągi najnowszych silników niskoemisyjnych, szczególnie silników Diesla (DPF) wyposażonych w filtry cząstek stałych. Nadaje się on do nowoczesnych wysokoobciążonych silników niskoemisyjnych z układami do obróbki spalin i może być stosowany zamiast oleju klasy SAE 15W-40.

Jak bezpiecznie stosować oleje R5 LE
W normalnych warunkach oleje Shell Rimula R5 LE nie stanowią zagrożenia dla zdrowia, o ile są używane zgodnie z przeznaczeniem. Podczas wykonywania prac ze zużytym olejem należy stosować nieprzemakalne rękawice i unikać kontaktu oleju ze skórą. W przypadku kontaktu oleju ze skórą, należy natychmiast go zmyć wodą z mydłem. Zużyty olej należy oddać do autoryzowanego punktu zbiórki odpadów chemicznych. Oleju nie wolno wylewać do gruntu, kanalizacji lub zbiorników wodnych.

Narzędzia strony