Jump menu

Main content |  back to top

Mit 1: Im więcej oleju tym lepiej.

Przepełnienie skrzyni korbowej olejem to zły pomysł. Może to powodować przegrzewanie z powodu zwiększenia oporu, a co za tym idzie skrócenie żywotności oleju. 

Ponadto powoduje to dużą ilość oleju na cylindrach, co powoduje nadmierne spalanie paliwa i zwiększoną ilość nagarów w komorze spalania, co może powodować problemy z funkcjonowaniem silnika.

Pokutuje przekonanie, że optymalna ilość oleju dla silnika czterocylindrowego to 4 l. Jednak nie zawsze tak jest. Sprawdź w instrukcji samochodu pojemność skrzyni korbowej.

Czasami po zakończeniu wymiany oleju, może pozostać jego pewna ilość, którą można przeznaczyć do uzupełnienia poziomu oleju. Skrzynię korbową należy wypełnić olejem do poziomu wskazanego na bagnecie – nie więcej i nie mniej.

Mit 2: Olej silnikowy, który pociemniał jest do niczego.

Wręcz przeciwnie, jeśli olej silnikowy nie ściemniał, oznacza to, że nie pracuje on najlepiej. Nowoczesne oleje silnikowe zawierają dodatki detergentowo-dyspergujące, które utrzymują w czystości wnętrze silnika poprzez usuwanie osadów węglowych, które pozostają w oleju w postaci nieszkodliwej zawiesiny. Osady węglowe powinny być usunięte wraz ze spuszczanym olejem, gdyż och osady mogą spowodować uszkodzenie silnika.  

Mit 3: Wszystkie oleje silnikowe są takie same.

Oleje silnikowe różnią się cechami fizycznymi, technologiami dodatków wzbogacających oraz składem dodatków. Oleje są opracowywane w różny sposób, aby spełniać różne normy. Wybór odpowiedniego oleju jest uzależniony od zaleceń producenta silnika oraz rodzaju serwisowania w dziedzinie smarowania. Wybór odpowiedniego oleju dla twojego pojazdu zapewnia konkretne korzyści przez dłuższy okres czasu. Aby dobraćodpowiedni olej, skorzystaj z narzędzia Shell LubeMatch.  

Mit 4: Dodatki mogą podnieść skuteczność oleju i wydajność silnika.

Dolewanie dostępnych w sprzedaży dodatków do oleju silnikowego to jak dodawanie cukru do napoju orzeźwiającego – nie musisz tego robić. Oleje silnikowe wysokiej klasy zawierają już wszystkie dodatki potrzebne, aby zapewniać optymalne osiągi silnika. Dodatki nie wpływają na zmniejszenie zużycia oleju w starych silnikach i nie przywracają właściwości ochronnych starego oleju. W rzeczywistości dodatki mogą zakłócać skład chemiczny oleju i powodować problemy. Użycie przetestowanych pod kątem jakości olejów zawierających cały "pakiet" jest bezpieczniejsze i tańsze. Nie marnuj pieniędzy na dodatki.

Mit 5: Olej nigdy się nie zużywa.

To nieprawda. Głównym wrogiem oleju jest ciepło. W wysokich temperaturach pracy oleje zaczynają się utleniać i zagęszczać. Ponadto w oleju silnikowym może pojawić się duża ilość sadzy, wody, kwasów, pyłu, cząsteczek metalu i substancji utlenionych. Mogą one powodować zanieczyszczenie filtra olejowego i przewodów lub zakłócać funkcjonowanie istotnych części silnika. Olej należy wymieniać regularnie i zgodnie z zaleceniami dotyczącymi częstotliwości wymiany.

Narzędzia strony