Finał Shell Eco-marathon Poland 2026: nowy rekord Polski, miejsce na podium i nagroda specjalna dla krajowych zespołów
W niedzielę, 28 czerwca, zakończyła się 41. europejska edycja międzynarodowego konkursu Shell Eco-marathon. Na torze Silesia Ring w Kamieniu Śląskim blisko 1500 studentów z Europy i Afryki rywalizowało o jak najlepsze wyniki efektywności energetycznej swoich pojazdów. Polskie zespoły zakończyły tegoroczną edycję z imponującymi sukcesami – zespół Rotor z Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Krośnie ustanowił nowy rekord Polski w kategorii Prototype zasilanej etanolem (1692,56 km/l), zdobywając jednocześnie miejsce na podium, a Hydrogreen Team POLLUB – Hydra z Politechniki Lubelskiej otrzymał nagrodę Spirit of Shell Eco-marathon, przyznawaną w głosowaniu przez uczestników wydarzenia, za współpracę i ducha zespołowego.
Już po raz drugi Polska była gospodarzem europejskiego finału Shell Eco-marathon, który odbył się na torze Silesia Ring. W tegorocznej edycji wystartowały 133 zespoły z 28 krajów, w tym osiem drużyn reprezentujących sześć polskich uczelni oraz jedną szkołę techniczną. Zadaniem uczestników było zaprojektowanie, zbudowanie i poprowadzenie pojazdów, które pokonają jak najdłuższy dystans przy jak najmniejszym zużyciu energii. Tegoroczna rywalizacja miała dodatkową stawkę – najlepsze zespoły walczyły także o kwalifikację do pierwszych w historii Światowych Mistrzostw Shell Eco-marathon, które odbędą się w 2027 roku.
– W tym roku na torze Silesia Ring było wyjątkowo gorąco – zarówno ze względu na falę upałów, jak i sportowe emocje. Walka o podium i awans do światowego finału była niezwykle zacięta. Mimo ekstremalnych warunków, z temperaturami w pojazdach sięgającymi nawet 50 stopni Celsjusza, studenci walczyli do końca, konsekwentnie podejmując kolejne próby poprawy swoich wyników. Jestem pod ogromnym wrażeniem ich pasji i determinacji – komentuje Piotr Kuberka, Prezes Shell Polska.
Zadaniem studenckich zespołów było pokonanie jak najdłuższego dystansu przy jak najmniejszym zużyciu energii. Pojazdy mogły być zasilane jednym z trzech rodzajów napędów – wodorowym, spalinowym na paliwo standardowe lub elektrycznym.
– Kiedy 26 lat temu zaczynałem swoją przygodę z Shell Eco-marathonem, w konkursie startowały głównie auta z silnikami spalinowymi. Dziś na torze dominują napędy elektryczne i wodorowe, coraz częściej pojawiają się też pojazdy autonomiczne. Natomiast to, co się nie zmienia, to genialna innowacyjność młodych ludzi, ich pasja i talent. Co ciekawe, wiele z rozwiązań testowanych na naszych torach, jak choćby system start-stop, po czasie staje się standardem w motoryzacji – mówi Norman Koch, Globalny Dyrektor Generalny Shell Eco-marathon.
Polska już po raz drugi została wybrana na gospodarza wydarzenia, którego pozostałe dwie edycje odbywają się w Stanach Zjednoczonych i Katarze. Wcześniejsze europejskie edycje konkursu były organizowane w Wielkiej Brytanii, Holandii i Francji.
– Głównym powodem, dla którego przenosimy zawody w nowe miejsca, jest chęć otwarcia drzwi dla lokalnych talentów. Bliższa lokalizacja to łatwiejszy punkt startu dla uczelni, co idealnie widać na przykładzie Polski. Jeszcze kilka lat temu mieliśmy stąd tylko jedną drużynę, a w tej edycji wystartowało ich aż osiem i liczę na to, że w kolejnych latach będzie ich jeszcze więcej. To pokazuje, że skrócenie dystansu realnie napędza zaangażowanie młodych inżynierów – dodaje Norman Koch.
Wyniki klasyfikacji Mileage Challenge | Shell Eco-marathon Poland 2026:
Prototype (ultralekkie pojazdy o maksymalnej aerodynamice)
Internal Combustion Engine Award
MIEJSCE |
NAZWA ZESPOŁU |
KRAJ |
UCZELNIA |
RODZAJ PALIWA |
NAJLEPSZY WYNIK (KM/L) |
1 |
TIM Prototype |
France |
Université Toulouse III Paul Sabatier INSA Toulouse |
Ethanol |
1847.82 |
2 |
EQUIP UMH |
Spain |
Unversitat Miguel Hernandez D'Elx |
Ethanol |
1829.00 |
3 |
Rotor |
Poland |
Carpathian State University in Krosno |
Ethanol |
1692.56 |
Hydrogen Fuel Cell Award
MIEJSCE |
NAZWA ZESPOŁU |
KRAJ |
UCZELNIA |
RODZAJ PALIWA |
NAJLEPSZY WYNIK (KM/M3) |
1 |
Lausitz Dynamics |
Germany |
Brandenburgische Technische Universität Cottbus-Senftenberg |
Hydrogen |
1150.63 |
2 |
ThaiGer-H2-Racing Team |
Germany |
Hochschule Stralsund |
Hydrogen |
937.98 |
3 |
H2politO - Molecole da Corsa |
Italy |
Politecnico Di Torino |
Hydrogen |
812.33 |
Battery-Electric Award
MIEJSCE |
NAZWA ZESPOŁU |
KRAJ |
UCZELNIA |
RODZAJ PALIWA |
NAJLEPSZY WYNIK (KM/KWH) |
1 |
Polyjoule |
France |
Polytech Nantes |
Battery Electric |
1094.89 |
2 |
Project Exergy |
United Kingdom |
Imperial College London |
Battery Electric |
963.96 |
3 |
Team Zero C |
Italy |
Istituto Tecnico Industriale Leonardo da Vinci |
Battery Electric |
945.54 |
Urban Concept (auta bardziej miejskie, łączące oszczędność z funkcjonalnością)
Internal Combustion Engine Award
MIEJSCE |
NAZWA ZESPOŁU |
KRAJ |
UCZELNIA |
RODZAJ PALIWA |
NAJLEPSZY WYNIK (KM/L) |
1 |
DTU Roadrunners |
Denmark |
Technical University of Denmark |
Ethanol |
330.86 |
2 |
Fri-style Engineering |
Switzerland |
Haute école d'ingénierie et d'architecture de Fribourg |
Gasoline |
251.98 |
3 |
PV3e |
France |
École Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile Paris-Saclay |
Gasoline |
244.62 |
Hydrogen Fuel Cell Award
MIEJSCE |
NAZWA ZESPOŁU |
KRAJ |
UCZELNIA |
RODZAJ PALIWA |
NAJLEPSZY WYNIK (KM/L) |
1 |
Cityjoule |
France |
Polytech Nantes |
Hydrogen |
322.77 |
2 |
TUC Eco Racing Team |
Greece |
Technical University of Crete |
Hydrogen |
138.21 |
3 |
TUS Team |
Bulgaria |
Technical University of Sofia |
Hydrogen |
119.75 |
Battery-Electric Award
MIEJSCE |
NAZWA ZESPOŁU |
KRAJ |
UCZELNIA |
RODZAJ PALIWA |
NAJLEPSZY WYNIK (KM/L) |
1 |
SZEnergy Team |
Hungary |
Szechenyi Istvan University |
Battery Electric |
332.32 |
2 |
TIM Urban |
France |
Université Toulouse III Paul Sabatier INSA Toulouse |
Battery Electric |
270.37 |
3 |
Team Green Mecc |
Italy |
Politecnico Di Milano |
Battery Electric |
259.89 |
Off-Track Awards (dodatkowe kategorie konkursowe)
Spirit of Shell Eco-marathon Award
RANK |
NAME |
COUNTRY |
SCHOOL NAME |
SCHOOL TYPE |
CATEGORY |
1 |
Hydrogreen Team POLLUB - Hydra |
Poland |
Lublin University of Technology |
University |
Urban Concept |
Data and Telemetry Award sponsored by Schmid Elektronik
RANK |
NAME |
COUNTRY |
SCHOOL NAME |
SCHOOL TYPE |
CATEGORY |
1 |
UCL HyperMile |
United Kingdom |
University College London |
University |
Prototype |
2 |
ThaiGer-H2-Racing Team |
Germany |
Hochschule Stralsund |
University |
Prototype |
Technical Innovation Award sponsored by Southwest Research Institute
RANK |
NAME |
COUNTRY |
SCHOOL NAME |
SCHOOL TYPE |
CATEGORY |
1 |
Project Exergy |
United Kingdom |
Imperial College London |
University |
Prototype |
2 |
Team Green Mecc |
Italy |
Politecnico Di Milano |
University |
Urban Concept |
Safety Leadership Award
RANK |
NAME |
COUNTRY |
SCHOOL NAME |
SCHOOL TYPE |
CATEGORY |
1 |
Schluckspecht Prototype |
Germany |
Hochschule Offenburg |
University |
Prototype |
1 |
Schluckspecht |
Germany |
Hochschule Offenburg |
University |
Urban Concept |
2 |
ECO-JANDULA |
Spain |
Instituto de Educación Secundaria Jandula |
High School |
Prototype |
Vehicle Design Award (Prototype) sponsored by Qatar Museums
RANK |
NAME |
COUNTRY |
SCHOOL NAME |
SCHOOL TYPE |
CATEGORY |
1 |
Hydro2Motion |
Germany |
Hochschule München |
University |
Prototype |
Vehicle Design Award (Urban Concept) sponsored by Qatar Museums
RANK |
NAME |
COUNTRY |
SCHOOL NAME |
SCHOOL TYPE |
CATEGORY |
1 |
PROMETHEUS ECO RACING |
Greece |
National Technical University of Athens |
University |
Urban Concept |
Pełne wyniki klasyfikacji:
Shell Eco-marathon Poland 2026 | Prototype | Internal Combustion Engine
Więcej informacji na temat tegorocznej edycji Shell Eco-marathon:
https://www.shellecomarathon.com/