Oleje silnikowe Shell Helix

Olej do samochodu

Ilość olejów samochodowych dostępnych na rynku sprawia, że znalezienie wśród nich odpowiedniego urasta do rangi prawdziwego wyzwania. Oczywiście, w rekomendacjach producenta pojazdu znajdziesz wskazówki dotyczące lepkości, ale jak wybrać odpowiedni produkt spomiędzy ofert od rozmaitych producentów?

W przypadku tak ważnego środka najlepiej postawić na jakość i sprawdzoną firmę, wybierając silnikowy olej do samochodu z oferty Shell. Odpowiednio dobrany produkt, w połączeniu z regularną konserwacją pozwala znacznie wydłużyć żywotność pojazdu!

Silnikowe oleje do samochodów osobowych – syntetyczny, półsyntetyczny lub mineralny

Pomijając ilość produktów dostępnych na rynku, dodatkową trudnością w wyborze oleju jest fakt, że środki tego typu dzielą się na trzy kategorie – oleje syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne. Zrozumienie różnic między nimi pozwoli Ci dobrać olej najlepiej odpowiadający wymaganiom silnika i warunkom jazdy.

• Oleje syntetyczne, do których zaliczają się produkty Shell, uznawane są za środki smarne o najwyższej jakości spośród wszystkich rodzajów olejów. Są w stanie zachować swoje właściwości w znacznie wyższych wartościach temperatury niż oleje półsyntetyczne i mineralne.
• Półsyntetyczne oleje wykazują się lepszymi właściwościami niż oleje mineralne i zapewniają dobrą ochronę silnika. Są przy tym bardziej przystępne cenowo niż oleje syntetyczne. Aspekt ekonomiczny sprawia, że często decydują się na nie właściciele pojazdów o wyższym przebiegu.
• Oleje mineralne, pomimo rozwoju technologii i znacznej poprawy jakości najczęściej zaleca się w przypadku starszych silników, które – ze względu na duże zużycie – pobierają więcej olejów niż nowsze urządzenia.

Maksymalna ochrona silnika – korzyści, jakie zapewnia silnikowy olej Shell do samochodu osobowego

Środki smarne produkowane przez Shell sprawiają, że silniki samochodów pozostają w doskonałej kondycji ze względu na to, że olej skutecznie chroni je przed zużyciem, nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacji. Oleje do samochodów Shell z łatwością zachowują swoje właściwości w szerokim zakresie temperatury od 100°C (wartość osiągana przez pracującą turbosprężarkę) do -40°C.

Zaawansowana technologia Shell PurePlus jest dodatkową gwarancją, że olej utrzyma swoją lepkość i właściwości podczas dużego obciążenia mechanicznego i termicznego. Ta technologia sprawia, że parametry reologiczne oleju zachowane są na stałym poziomie w funkcji dostarczanego ciepła. Gwarantuje także odpowiednią pompowalność oleju przy niskiej wartości temperatury. Dzięki temu silnik szybciej osiąga temperaturę roboczą – nawet zimą.

Z drugiej strony, w skrajnie niskich wartościach temperatury, niewielka lepkość sprawia, że prędkość przepływu oleju jest wyższa niż w przypadku innych produktów. Ta właściwość chroni silnik przed zużyciem wywołanym opóźnionym smarowaniem w warunkach zimowych.

O jakości olejów Shell świadczy również współpraca firmy z najsławniejszymi markami na świecie. Do tego grona należą Scuderia Ferrari, BMW Motorsport oraz Maserati. Technologia Shell PurePlus, która do niedawna stosowana była wyłącznie dla wysokoobciążonych silników stosowanych w pojazdach wyścigowych jest dostępna dla wszystkich silników samochodowych!

Klasy lepkości i normy API w olejach do aut osobowych

Klasyfikacja oleju pod względem lepkości jest kluczowa dla jego przepływu w różnych temperaturach. To właśnie ta cecha wpływa na to, z jaką łatwością olej przepływa przez magistralę olejową silnika. Im wyższa lepkość, tym napięcie powierzchniowe cząstek oleju jest większe, a tym samym prędkość przepływu oleju jest mniejsza.

Klasę lepkości oleju silnikowego oznacza się zgodnie z normami SAE (Society Automotive Engineers). Obejmuje ona 14 stopni lepkości podzielonych na dwie grupy – zimową i letnią.

Klasyfikacja zimowa obejmuje wartości od 0W do 25W. Określa maksymalną lepkość oleju w niskich wartościach temperatury oraz granicę pojmowalności oleju.

Letnie oznaczenia wynoszą od 8 do 60. Oznaczają lepkość oleju w wysokich wartościach temperatury. W tym również minimalną i maksymalną lepkość cieczy w 100°C i minimalną lepkość w 150°C, pod obciążeniem.

Korzystając z tej klasyfikacji, kierowcy mogą wybrać olej dopasowany do wymagań zdefiniowanych przez producenta danego silnika oraz warunków eksploatacji silnika (zmiennego obciążenia oraz warunków klimatycznych).

Wybierając olej, warto wziąć pod uwagę normy API. To standard opracowany przez Amerykański Instytut Petrochemiczny (American Petroleum Institute) do określania przeznaczenia olejów, podzielony na dwie kategorie:

• S – oznacza olej silnikowy z przeznaczeniem do silników o zapłonie iskrowym (na benzynę)
• C – oleje dedykowane do silników wysokoprężnych

Pierwsza litera oznacza typ silnika, a następne – konkretny standard. Im dalsza litera alfabetu, tym nowsza i bardziej zaawansowana kategoria oleju.

FAQ