Środki smarne dla rolnictwa

Tytuł: Dobór odpowiednich środków smarnych dla maszyn rolniczych

Długość filmu: 45 sekund

Opis: Animowany film pokazujący jakie środki smarne Shell są stosowane w różnych częściach maszyn rolniczych i jakie korzyści zapewniają.

Dobór odpowiednich środków smarnych dla maszyn rolnych: Opis Filmu

[Muzyka w tle]

Lekka, futurystyczna ścieżka dźwiękowa grana w średnim tempie.

[Sekwencja Filmu]

Kamera umieszczona na ziemi na polu, patrząca na czerwony traktor jadący w jej kierunku, jakby chciał przejechać po kamerze.

[Wyświetlenie tekstu]

Dobór odpowiednich środków smarnych jest kluczowy dla Twoich maszyn.

Wprowadzenie

[Obraz]

Materiał filmowy zostaje zastąpiony modelem 3D czerwonego traktora z żółtymi kołami i żółtym dachem na białym tle. Kamera obraca się do ¾ przedniego widoku ciągnika, pokazując wciąz obracające się koła ciągnika.

[Wyświetlenie tekstu]

Opracowaliśmy gamę środków smarnych które pomogą utrzymać Twoje maszyny w doskonałym stanie technicznym, co pozwoli Ci skupić się na swoim gospodarstwie.

Gama produktów Shell Rimula

[Obraz]

Kamera zbliża się do silnika ciągnika, a przezroczystość nadwozia zwiększa się, dając widok rentgenowski silnika. Widzimy podświetlony silnik traktora, a na ekranie pojawia się tekst.

[Wyświetlenie tekstu]

Gama produktów Shell Rimula

Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem i zapobiega powstawaniu w silniku osadów, pomagając zwiększyć wydajność nawet w szczycie sezonu żniwnego.

Gama produktów Shell Spirax T

[Obraz]

Kamera cofa się i przesuwa wzdłuż podstawy ciągnika. Elementy przekładni ciągnika są podświetlone.

[Wyświetlenie tekstu]

Gama produktów Shell Spirax T

Chroni podzespoły przekładni, ma specjalne właściwości cierne, zapewniające płynną i cichą pracę, cechuje ją wysoka płynność oraz dobra odporność na utlenianie.

Gama produktów Shell Gadus

[Obraz] Kamera przesuwa się na koła. Łożyska kół ciągnika są podświetlone.

[Wyświetlenie tekstu]

Gama produktów Shell Gadus

Chroni łożyska, sworznie i tuleje przed korozją w mokrych i brudnych warunkach dzięki swojej odporności na wymywanie, lepszej ochronie przed zużyciem i długiej żywotności smaru.

[Obraz] Kamera przesuwa się na tył ciągnika.

Sworznie i tuleje ciągnika są podświetlone wraz z dodatkowym osprzętem w postaci pługa.

Gama produktów Shell Tellus

[Obraz]

Kamera cofa się, aby pokazać więcej całości osprzętu pługa. Układy hydrauliczne ciągnika i pługa są podświetlone.

[Wyświetlenie tekstu]

Gama produktów Shell Tellus

Chroni układy hydrauliczne, zapewnia wydajność układu i dłuższą żywotność dzięki zwiększonej stabilności.

Karta końcowa i wezwanie do działania

[Obraz]

Model 3D ciągnika zanika, odsłaniając fragment nagrania z drona przedstawiającego ciągniki i kombajny na polu, widok z lotu ptaka. Pojazdy poruszają się od prawej do lewej strony ekranu i widzimy kombajn wrzucający plony do przyczepy traktora.

[Wyświetlenie tekstu]

Dowiedz się, w jaki sposób środki smarne firmy Shell mogą pomóc Ci w bardziej wydajnej produkcji rolnej ze strony www.shell.pl/rolnictwo

[Obraz] Pojawia się karta końcowa przedstawiająca Shell Pecten z wyświetlonym pod nim napisem "Powering Progress".

Tytuł: Webinarium Shell – Smary do maszyn rolniczych

Czas trwania: 24 minuty i 36 sekund

Opis i asortyment smarów rolniczych Shell oraz eksperckie wyjaśnienie, w jaki sposób wspierają one działalność rolniczą

Webinarium Shell – Smary do maszyn rolniczych (transkrypcja)

[Muzyka w tle - radosna, podnosząca na duchu muzyka odtwarzana podczas sekwencji wideo]

[Film pokazujący z drona budynki gospodarcze z wiatrakami w tle]

[Nagranie z drona zielonego traktora jadącego drogą między zielonymi polami]

[Widok z przodu czerwonego traktora i zielonego traktora zaparkowanych w oficynie]

[Rolnik podchodzi do kamery między maszynami rolniczymi zaparkowanymi w budynku gospodarczym]

[Rolnik siedzi w kabinie jadącego ciągnika]

[Nagranie z drona zielonego traktora poruszającego się po drodze między zielonymi polami]

[Widok z lotu ptaka zielonego traktora jadącego drogą przez wieś]

[Zbliżenie na trybiki w działaniu]

[Zbliżenie na gniazdo dwóch bocianów z budynkami gospodarczymi i wiatrakami w tle]

[Muzyka cichnie]

[Animacja - białe tło z logo Shell i czerwonym tekstem]

[Wyświetlany tekst:]

{Powłoka webinaru}

{Smary do maszyn rolniczych}

 

{Wprowadzenie}

[Mariusz Jagodziński, Kierownik ds. Klientów Hurtowych w Dywizji Naftowej Shell Polska, stoi w budynku gospodarczym. Ma na sobie koszulkę z logo Shell. W tle widać czerwony traktor i zielony traktor.]

Mariusz Jagodziński

{Witam wszystkich! Zapraszamy na spotkanie, porozmawiamy o smarach do maszyn rolniczych. Sprawny traktor lub ładowarka są niezbędne do wykonywania większości zadań w gospodarstwie.}

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Jagodzińskiego]

Mariusz Jagodziński

{Niektóre prace, zwłaszcza w terenie, muszą być wykonywane w optymalnych ramach czasowych. To dlatego okres pracy w polu dla rolników jest zawsze intensywnym czasem.}

[Wróć do ujęcia Mariusza Jagodzińskiego z traktorami w tle.]

Mariusz Jagodziński

{Odpowiednie przygotowanie maszyn rolniczych na te dni zmniejsza usterki i obniża koszty eksploatacji. Przed rozpoczęciem sezonu warto sprawdzić stan maszyn rolniczych i ich konserwację. W trakcie naszego filmu podpowiemy Ci, na co zwrócić szczególną uwagę, aby uniknąć kłopotliwych awarii podczas prac terenowych.}

[Animowana stopka z tekstem, biały pasek z żółtym akcentem, pojawiający się - a następnie znikający po prawej stronie ekranu.]

{Mariusz Jagodziński, Kierownik ds. Klientów Hurtowych, Dywizja Olejów, Shell Polska}

Mariusz Jagodziński

{Nazywam się Mariusz Jagodziński. Pracuję jako menedżer ds. klientów hurtowych w Dywizji Olejowej Shell Polska, a także odpowiadam za współpracę z dystrybutorami środków smarnych. Będę miał przyjemność przewodniczyć naszemu spotkaniu.}

[Pełny ekran; żółta animacja z konturem logo Shell]

{Wprowadzenie do tematu webinaru i oferty rolniczej Shell}

[Mariusz Jagodziński w oficynie, w tle traktory.]

{Mariusz Jagodziński}

{Opłacalność rolnictwa jest coraz trudniejsza do osiągnięcia. Dlatego tak ważne staje się dla rolników utrzymanie kosztów na jak najniższym poziomie. Ważnym składnikiem kosztów jest park maszynowy i jego wydajność.}

[Sekwencja różnych ujęć maszyn rolniczych.]

Mariusz Jagodziński

{Jeśli chodzi o wybór maszyn, wszystko zależy od profilu, wielkości gospodarstwa i potencjału finansowego. Z kolei na trwałość i wydajność maszyn rolniczych bardzo istotny wpływ ma jakość stosowanych środków smarnych. Dla wielu użytkowników jest to oczywiste, ale pozostaje pytanie: jak wybrać konkretne oleje i smary, ocenić ich jakość i potencjalne korzyści, a także wziąć pod uwagę ich stosunek jakości do ceny?}

[Mariusz Jagodziński w oficynie, w tle traktory.]

Mariusz Jagodziński

{Jednym z najlepszych rozwiązań jest stosowanie produktów, których jakość została zweryfikowana przez producentów maszyn.}

[Animowana stopka z tekstem, biały pasek z żółtym akcentem, pojawiający się - a następnie znikający po prawej stronie ekranu.]

{Aprobaty i certyfikaty głównych producentów}

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Jagodzińskiego]

[Animowana stopka z tekstem, biały pasek z żółtym akcentem, pojawiający się - a następnie znikający po prawej stronie ekranu.]

{Współpraca z producentami pojazdów i maszyn}

Mariusz Jagodziński

{Smary oferowane przez Shell są wynikiem współpracy z największymi producentami części zamiennych i maszyn rolniczych,}

[Mariusz Jagodziński w oficynie, w tle traktory. Po lewej stronie ekranu pojawia się biały prostokąt, na tle którego wyświetlane są nazwy firm wymienionych przez Mariusza Jagodzińskiego.]

[Wyświetlany tekst:]

{Deutz-Fahr}

{Massey Ferguson}

{John Deere}

{Sprawa / New Holland}

{Kubota}

{AGCO}

{ZF}

Mariusz Jagodziński

{w tym: Deutz-Fahr, Massey Ferguson, John Deere, Case New Holland, Kubota, AGCO i ZF. Wszystkie pomyślnie przeszły rygorystyczne testy i są używane na całym świecie.}

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Jagodzińskiego]

{Nasza szeroka gama smarów do pojazdów i maszyn rolniczych obejmuje mineralne,}

[Pełny ekran; połączenie animacji i filmu przedstawiające ciągnik i kombajn zbożowy na polu. Logo Shell i nazwa linii produktów Rimula są pokazane w prawym dolnym rogu.]

Mariusz Jagodziński

{półsyntetyczne i syntetyczne oleje silnikowe Shell Rimula,}

[Pełny ekran; połączenie animacji i filmu pokazujące kombajn zbożowy na polu o zachodzie słońca i naukowców pracujących w laboratorium. Logo Shell i nazwa linii produktów Spirax są pokazane w prawym dolnym rogu.]

Mariusz Jagodziński

{oleje do mostów napędowych, skrzyń biegów i oleje do skrzyń biegów Shell Spirax}

[Pełny ekran, połączenie animacji i filmu przedstawiającego widok z lotu ptaka na maszyny rolnicze na polu i zbliżenie w kabinie. Logo Shell i nazwa linii produktów Spirax są pokazane w prawym dolnym rogu.]

Mariusz Jagodziński

{Muszla Spirax}

[Pełny ekran, połączenie animacji i filmu przedstawiające z lotu ptaka maszyny rolnicze na polu oraz rolnika stojącego na polu z maszynami rolniczymi w tle. Logo Shell i nazwa linii produktów Gadus są pokazane w prawym dolnym rogu.]

Mariusz Jagodziński

{a także smary Shell Gadus.}

[Mariusz Jagodziński w oficynie, w tle traktory.]

Mariusz Jagodziński

{Porozmawiamy o nich więcej później.}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

{Wprowadzenie gościa}

[Mariusz Jagodziński w oficynie, w tle traktory.]

Mariusz Jagodziński

{Jak pokazują nasze badania, niektórzy rolnicy zdają sobie sprawę z tego, że dbałość o traktory i maszyny przekłada się na większą wydajność i większe zyski. Jednocześnie prawie połowa z nich przyznaje, że zanim dojdzie do awarii lub awarii, traktuje konserwację sprzętu jako drugorzędną.}

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Jagodzińskiego]

Mariusz Jagodziński

{Jednak koszty niezbędnych napraw często znacznie przewyższają oszczędności wynikające z wyboru tańszego oleju lub tańszego smaru.}

[Mariusz Jagodziński w oficynie, w tle traktory.]

{Aby porozmawiać o tym, dlaczego warto inwestować w wydajność i niezawodność maszyn rolniczych}

[Wideo gościa webinaru Mariusza Błaszkiewicza w kabinie maszyny rolniczej na polu.]

[Film przedstawiający zielony traktor wjeżdżający do budynku gospodarczego]

[Filmik z Mariuszem Błaszkiewiczem wysiadającym z traktora]

Mariusz Jagodziński

{dzisiaj odwiedziliśmy Pana Mariusza Błaszkiewicza, właściciela gospodarstwa rolnego położonego pod Toruniem. Mariusz prowadzi gospodarstwo od 30 lat.}

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Jagodzińskiego]

Mariusz Jagodziński

{Od około 20 lat traktory i inne maszyny używane w gospodarstwie Mariusza są smarowane smarami Shell.}

[Mariusz Jagodziński i Mariusz Błaszkiewicz stoją obok siebie w oficynie. W tle widać traktory i inne maszyny rolnicze.]

Mariusz Jagodziński

{Witaj Mariusz!}

Mariusz Błaszkiewicz

{Dzień dobry!}

Mariusz Jagodziński

{Jak Pan/Pani zapatruje się na serwisowanie maszyn rolniczych?}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Mariusz Błaszkiewicz standing in an outbuilding.]

[Animowana stopka z tekstem, biały pasek z żółtym akcentem, pojawiający się - a następnie znikający po prawej stronie ekranu]

[Wyświetlany tekst:]

{Mariusz Błaszkiewicz, właściciel gospodarstwa rolnego pod Toruniem}

Mariusz Błaszkiewicz

{Dla rolnika sezonowy przegląd techniczny każdej maszyny lub pojazdu powinien być uważany za konieczność. Warto co roku sprawdzać zużycie każdej części i zdecydować, czy należy je wymienić, czy nie. Jeśli stwierdzisz, że musisz przeprowadzić remont lub jakąś poważną naprawę, z pewnością nie należy tego odkładać na później. Jeśli rolnik chce, aby jego maszyna pracowała wydajnie przez długi czas, bezwzględnie musi regularnie sprawdzać poziom płynu eksploatacyjnego}

[Wideo: traktory w oficynie.]

Mariusz Błaszkiewicz

{i uzupełnij smary.}

[Średnie zbliżenie Mariusza Błaszkiewicza mówiącego wprost do kamery]

Mariusz Błaszkiewicz

{Brak odpowiedniego smarowania może doprowadzić do uszkodzenia np. łożysk, silnika, układu hamulcowego, a to z kolei oznacza długie i kosztowne przestoje, nie wspominając o wydatkach, które trzeba będzie ponieść na naprawy.}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

{Wprowadzenie eksperta Shell}

[Mariusz Jagodziński w oficynie, w tle traktory.]

Mariusz Jagodziński

{Wszyscy wiemy, że olej silnikowy, olej do mostów napędowych, olej przekładniowy i smary mają kluczowe znaczenie dla bezawaryjnej pracy maszyn rolniczych.}

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Jagodzińskiego]

Mariusz Jagodziński

{Wiedzą na ten temat podzieli się Cezary Wyszecki, doradca techniczny Shell Polska. Zacznijmy od serca każdego traktora, a mianowicie od silnika.}

[Wideo: seria ujęć przedstawiających Mariusza Błaszkiewicza wykonującego serwis oleju na traktorze.]

[W tle słychać głos Mariusza Jagodzińskiego.]

{Cezary, co jest kluczowe w serwisie olejowym do ciągników i co sprawia, że oleje Shell Rimula wyróżniają się z tłumu innych produktów dostępnych na rynku?}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

{Prezentacja produktu specjalistycznego: Shell Rimula}

[Średnie zbliżenie na Cezarego Wyszeckiego stojącego w oficynie. Obok niego, na podwyższeniu, znajduje się produkt Shell Rimula.]

[Animowana stopka z tekstem, biały pasek z żółtym akcentem, pojawiający się - a następnie znikający po prawej stronie ekranu]

[Wyświetlany tekst:]

{ Cezary Wyszecki, Technical Advisor, Shell Polska Oil Department}

Cezary Wyszecki

{Jest to olej silnikowy, który musimy wymieniać najczęściej. Obecnie w większości przypadków firmy zalecają wymianę oleju co 500 godzin pracy, zakładając, że użyto olejów zalecanych przez producenta.}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Sprawdzony i najpopularniejszy olej mineralny, który wyjątkowo sprawdzi się u użytkowników maszyn rolniczych o elastycznych parametrach}

[Zbliżenie na olej Shell Rimula.]

[Powrót do średniego zbliżenia ukazującego Cezarego Wyszeckiego stojącego w oficynie. Obok niego, na podwyższeniu, znajduje się produkt Shell Rimula.]

Cezary Wyszecki

{jest Shell Rimula R4 L 15W-40. Jest to olej LowSaps lub niskopopiołowy z długą listą zatwierdzeń producentów silników.}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Większość produktów oferowanych na rynku to typowe oleje do pojazdów ciężkich, a te mimo wyglądu mają różną charakterystykę pracy.}

[Powrót do średniego zbliżenia ukazującego Cezarego Wyszeckiego stojącego w oficynie. Obok niego, na podniesionej platformie, znajduje się produkt Shell Rimula. Po prawej stronie ekranu pojawi się biały prostokąt z animacją przedstawiającą ciągnik z podświetlonym silnikiem i tekstem.]

[Wyświetlany tekst:]

{Gama Shell Rimula zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem i zapobiega gromadzeniu się szlamu w silniku, pomagając zwiększyć wydajność nawet w szczytowych okresach zbiorów.}

Cezary Wyszecki

{Rimula R4 L 15W-40 jako jeden z nielicznych produktów skutecznie spełnia wymagania zarówno samochodów ciężarowych, jak i ciągników oraz innych maszyn rolniczych.}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Różnica między tymi pojazdami, która jest najłatwiejsza do uchwycenia, to rozbieżność między prędkością jazdy osiąganą przez ciągnik rolniczy a ciężarówkę.}

[Powrót do średniego zbliżenia ukazującego Cezarego Wyszeckiego stojącego w oficynie. Obok niego, na podwyższeniu, znajduje się produkt Shell Rimula.]

Cezary Wyszecki

{Ciągnik porusza się ze znacznie mniejszą prędkością, a im mniejsza prędkość pojazdu, tym gorsze chłodzenie silnika. Drugą istotną różnicą jest to, że ciągnik musi pracować znacznie ciężej, a to skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa i szybszą degradacją oleju. Rimula R4L 15W-40 skutecznie niweluje skutki tych problemów, o czym przekonali się użytkownicy naszego olejku.}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Wysoka wydajność rozwiązań technologicznych zastosowanych w Rimula R4L 15W-40 neutralizuje skutki wysokich temperatur nie tylko w przypadku ciągników, ale również kombajnów zbożowych, gdzie warunki pracy (pył i plewy) jeszcze skuteczniej blokują pracę chłodnic.}

[Powrót do średniego zbliżenia ukazującego Cezarego Wyszeckiego stojącego w oficynie. Obok niego, na podwyższeniu, znajduje się produkt Shell Rimula.]

Cezary Wyszecki

{Dzięki unikalnej formule Rimula R4L 15W-40 gwarantuje długie przebiegi i ogranicza uzupełnianie oleju między wymianami.}

[Po lewej stronie ekranu pojawi się obraz opakowania produktu Shell Rimula i tekst.]

[Wyświetlany tekst:]

{Shell Rimula R4 L 15W-40}

{Mineralny olej silnikowy LowSaps}

{Wymiana zgodnie z zaleceniami producentów silników}

{Bardzo wysoki poziom ochrony przed zużyciem}

{Redukcja kosztów bieżących}

{Zatwierdzony przez głównych producentów silników}

Cezary Wyszecki

{Wzmocniony pakiet dodatków pozwala na rozszerzoną pracę podzespołów silnika oraz układów EGR, SCR i DPF. Powyższe właściwości olejów Shell Rimula R4L zmniejszają również zużycie paliwa i wydłużają okresy między wymianami oleju, nie zmniejszając przy tym skuteczności ochrony jednostki napędowej.}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Ofertę dla branży rolniczej uzupełnia olej półsyntetyczny o niskiej zawartości popiołu, określany również jako olej Low SAP: Shell Rimula R5 LE 10W-40.}

[Wideo: zdjęcie samolotu Shell Rimula R5 LE 10W-40 z ciągnikiem w tle.]

[Podzielony ekran - prawa strona: wstawka ze zdjęciem produktu Shell Rimula R5 LE 10W-40 i tekstem; lewa strona: produkt Cezary Wyszecki i Shell Rimula R5 LE 10W-40]

[Wyświetlany tekst:]

{Shell Rimula R5 LE 10W-40}

{Półsyntetyczny olej silnikowy LowSaps}

{Dłuższe okresy między wymianami oleju}

{Wydłużona bezawaryjna żywotność silnika}

{Niższe koszty eksploatacji}

{Zatwierdzony przez głównych producentów silników}Cezary Wyszecki

{Aby poprawić wydajność rozruchu i zmniejszyć zużycie paliwa, niektórzy producenci maszyn rolniczych zalecają lub nawet wymagają stosowania tego rodzaju lepkości. Jeśli używasz oleju o tych właściwościach, Rimula R5 LE 10W-40 będzie najlepszym wyborem, ponieważ gwarantuje długie przebiegi i jest wspierany przez długą listę homologacji dla pojazdów ciężarowych.}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{W gospodarstwie, w którym się znajdujemy, właściciel, Pan Mariusz Błaszkiewicz, również korzysta z olejów syntetycznych. Jednym z nich jest Rimula R6 LM 10W-40.}

[Podzielony ekran - prawa strona: wstawka ze zdjęciem produktu Shell Rimula R5 LE 10W-40 i tekstem; lewa strona: produkt Cezary Wyszecki i Shell Rimula R5 LE 10W-40]

[Wyświetlany tekst:]

{Shell Rimula R6 LM 10W-40}

{Syntetyczny olej silnikowy LowSaps}

{Pozwala na nawet o 50% dłuższą wymianę oleju}

{Zmniejszone wkłady}

{Maksymalna ochrona silnika}

{Zatwierdzony przez głównych producentów silników}Cezary Wyszecki

{Jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu lub Low SAPS zapewniający wydłużone przebiegi, który zwiększa oszczędność paliwa i ogranicza uzupełnianie oleju. Ale co najważniejsze, jeszcze bardziej ogranicza wszelkie mechaniczne zużycie komponentów. Na podstawie doświadczenia możemy powiedzieć, że to rozwiązanie udaje się wydłużyć czas między odpływami o 50%.}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

{Część praktyczna: wymiana oleju silnikowego krok po kroku}

[Muzyka w tle - wesoła, podnosząca na duchu muzyka odtwarzana na ekranie tytułowym i podczas sekwencji wideo.]

[Film pokazujący zbliżenie na wylewany olej, z animacją neonowego konturu logo Shell i tekstu.]

[Wyświetlany tekst:]

{Wymiana oleju silnikowego}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Podzielony ekran - żółty prostokąt z tekstem po prawej, film po lewej pokazujący zbliżenie rąk mechanika pracującego przy maszynie.]

[Wyświetlany tekst:]

{Podczas wymiany oleju pamiętaj:}

{Zawsze rób to w ramach czasowych zalecanych przez producenta}

{Używaj oryginalnych części}

{Olej powinien być ciepły.}

{Odkręć wszystkie korki, aby ułatwić spuszczanie oleju.}

{Zawsze wymieniaj podkładki pod korkami spustowymi.}

{Sprawdź i wyczyść gniazda spryskiwaczy}

{Dokręcić do wymaganego momentu obrotowego}

{Poziom oleju silnikowego od 50 do 70% - nigdy do maksimum}

{Sprawdź ponownie, czy nie ma wycieków}

[Film po prawej stronie ekranu pokazujący mechanika spuszczającego olej do pojemnika.]

[Wyświetlany tekst:]

{Odprowadzanie zużytego oleju}

[Po prawej stronie ekranu znajduje się sekwencja wideo z mechanikiem, który wymienia filtr oleju.]

[Wyświetlany tekst:]

{Wymiana filtra oleju}

[Po prawej stronie ekranu sekwencja wideo pokazująca Mariusza Błaszkiewicza nalewającego nową olej]

[Wyświetlany tekst:]

{Napełnianie nowym olejem}

[Po prawej stronie ekranu sekwencja wideo pokazująca kontrolę poziomu oleju]

[Wyświetlany tekst:]

{Kontrola poziomu oleju}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Muzyka cichnie.]

{Co jest ważne w konserwacji silnika}

[Mariusz Jagodziński i Mariusz Błaszkiewicz standing in an outbuilding]

Mariusz Jagodziński

{Mariusz, jak należy dbać o silnik ciągnika, aby pracował bez zarzutu?}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Błaszkiewicza]

Mariusz Błaszkiewicz

{Jedną z najważniejszych kwestii, o których należy pamiętać, jest sprawdzenie poziomu oleju i jego wymiana. Olej powinien być regularnie sprawdzany, co pozwoli nam zapewnić płynną i bezawaryjną pracę maszyny.}

[Widok z drona na zielony traktor jadący drogą na polach]

[Widok kabiny zaparkowanego pojazdu]

[Mariusz Błaszkiewicz in the cab]

[Mariusz Błaszkiewicz standing in an outbuilding]

Mariusz Błaszkiewicz

{Podczas kontroli kluczowy jest nie tylko poziom oleju, ale także jego zapach i kolor. Jeśli płyn jest bardzo ciemny lub, należy go jak najszybciej wymienić. Wyjątkiem jest tutaj olej do silników wysokoprężnych. Powinien zawierać dużą ilość dodatków czyszczących, których skuteczne działanie przejawia się w szybkim ciemnieniu oleju na skutek wypłukiwania osadów z silnika. Olej ma również pewien poziom lepkości, co może również pomóc w określeniu, kiedy wymaga wymiany: im bardziej jest gęsty, tym szybciej wymaga wymiany.}

[Sekwencja wideo pokazująca różne ujęcia zielonego traktora jadącego między polami]

[Mariusz Błaszkiewicz pracujący pod maszyną rolniczą, spuszczanie oleju]

[Widok z lotu ptaka na kombajn zbożowy jadący przez pole]

Mariusz Błaszkiewicz

{To nie wszystko! Pojazdy i maszyny wykorzystywane w gospodarstwach rolnych, zwłaszcza te najnowszej generacji, wymagają stosowania sprawdzonego, wysokiej jakości oleju silnikowego, który nie tylko sprawdzi się w trudnych warunkach pracy w terenie, ale jednocześnie poprawi osiągi i wydłuży żywotność silnika.}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

{Dlaczego warto postawić na konkretną ropę}

[Mariusz Jagodziński i Cezary Wyszecki standing in an outbuilding]

Mariusz Jagodziński

{Cezary – jakie produkty, oprócz olejków Shell Rimula, powinny być stosowane i warto stosować w maszynach i pojazdach rolniczych?}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Medium close-up Cezary Wyszecki]

Cezary Wyszecki

{Jeśli chodzi o wybór środków smarnych, powinniśmy kierować się zaleceniami producentów maszyn. Wiele z nich oferuje takie produkty pod własnymi markami, które są dostarczane przez producentów smarów. Jak już wspomnieliśmy, Shell jest jednym z ważnych dostawców takich produktów dla głównych producentów maszyn i pojazdów rolniczych.}

[Mariusz Jagodziński i Cezary Wyszecki stoją w oficynie. U dołu ekranu: pasek z filmem przedstawiającym maszyny rolnicze na polu oraz logo Shell i dynamicznym tekstem]

[Wyświetlany tekst:]

{Muszla Rimula}

{Muszla Spirax}

{Muszla Gadus}

Cezary Wyszecki

{Dla klientów indywidualnych, oprócz oleju Shell Rimula oferujemy również oleje z gamy Shell Spirax do układów napędowych i hydraulicznych. Asortyment uzupełniają lubrykanty z rodziny Shell Gadus.}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

{Prezentacja produktu specjalistycznego: Shell Spirax}

[Średnie zbliżenie na Cezarego Wyszeckiego stojącego w oficynie. Obok niego, na podniesionej platformie, znajduje się produkt Shell Spirax.]

Cezary Wyszecki

{Kolejnym elementem, który omówimy, jest układ napędowy, a w szczególności skrzynia biegów, która pełni trzy funkcje. Jednym z nich jest przenoszenie mocy, a konkretnie skrzynia biegów z mostem.}

[Średnie zbliżenie na Cezarego Wyszeckiego. Po prawej stronie ekranu znajduje się biały kwadrat z animacją przedstawiającą widok szkieletu ciągnika z podświetlonym układem napędowym i tekstem.]

[Wyświetlany tekst:]

{Gama produktów Shell Spirax T}

{Chroni elementy skrzyni biegów, ma specjalne właściwości cierne zapewniające płynną i cichą pracę, wysoką płynność i dobrą odporność na utlenianie.}

Cezary Wyszecki

{Drugi to układ hydrauliczny. Trzeci to zbiornik oleju dla wszystkich tych systemów. Ze względu na swój wielofunkcyjny profil i zalecany okres między wymianami oleju do 1500 godzin, smar powinien być olejem najwyższej jakości, który poradzi sobie z maksymalnymi obciążeniami.}

Powrót do średniego zbliżenia ukazującego Cezarego Wyszeckiego stojącego w oficynie. Obok niego, na podniesionej platformie, znajduje się produkt Shell Spirax]

Cezary Wyszecki

{Do tego komponentu zalecany jest olej typu UTTO, uniwersalny olej hydrauliczny i przekładniowy. A teraz produkty, które szczególnie chciałabym polecić.}

[Wideo: opakowanie produktu Shell Spirax S4 TXM.]

Cezary Wyszecki

{To są Shell Spirax S4 TXM}

[Wideo: opakowanie produktu Shell Spirax S6 TXM.}

Cezary Wyszecki

{oraz Shell Spirax S6 TXME.}

[Podzielony ekran - białe tło z tekstem po prawej; zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego po lewej]

[Wyświetlany jest tekst:]

{Deutz-Fahr}

{Massey Ferguson}

{John Deere}

{Przypadek/Nowa Holandia}

{Kubota}

{AGCO}

{ZF}

Cezary Wyszecki

{Shell Spirax S4 TXM to olej UTTO przeznaczony do stosowania w układach przeniesienia napędu i hydraulicznych ciągników rolniczych.}

[Podzielony ekran – po prawej stronie znajduje się wstawka ze zdjęciem Shell Spirax S4 TXM i tekstem, a po lewej: Cezary Wyszecki i Shell Spirax S4 TXM]

[Wyświetlany tekst:]

{Shell Spirax S4 TXM}

{Typ produktu hydraulicznego uniwersalnego przekładni – UTTO}

{Zapewnia bezpieczną pracę w zalecanych przez producenta pojazdu okresach wymiany}

{Nadaje się do wszystkich warunków pogodowych i klimatycznych}

{Doskonałe właściwości przeciwutleniające, przeciwzużyciowe, antykorozyjne, przeciwpienne i odporne na ścinanie}

Cezary Wyszecki

{Przeznaczony jest również do mokrych hamulców i innych układów pomocniczych stosowanych w regularnym ruchu drogowym i pracach rolniczych. Spirax S4 TXM spełnia wymagania głównych producentów maszyn rolniczych i drogowych, zarówno najnowocześniejszych, jak i wcześniejszych modeli.}

[Powrót do średniego zbliżenia ukazującego Cezarego Wyszeckiego stojącego w oficynie. Obok niego, na podniesionej platformie, znajduje się Shell Spirax S6 TXME.]

Cezary Wyszecki

{Drugim produktem jest Shell Spirax S6 TXME.}

[Wideo: opakowanie Shell Spirax S6 TXME]

[Powrót do średniego zbliżenia ukazującego Cezarego Wyszeckiego stojącego w oficynie. Obok niego, na podniesionej platformie, znajduje się Shell Spirax S6 TXME.]

Cezary Wyszecki

{Jest to syntetyczny olej przekładniowy i hydrauliczny UTTO}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkową wydajność smarowania w skrzyniach biegów, układach hydraulicznych, mokrych układach hamulcowych}

[Podzielony ekran – po prawej stronie znajduje się wstawka ze zdjęciem Shell Spirax S6 TXME i tekstem, a po lewej: Cezary Wyszecki i Shell Spirax S6 TXME]

[Wyświetlany tekst:]

{Shell Spirax S6 TXME}

{Syntetyczny produkt przekładniowo-hydrauliczny – UTTO}

{Wyższa lepkość-temperatura, stabilność i odporność na utlenianie}

{Oferuje wydłużoną żywotność między wymianami oleju}

Cezary Wyszecki

{oraz inne systemy pomocnicze i systemy montowane w maszynach rolniczych i pojazdach drogowych. Dzięki zastosowaniu syntetycznego oleju bazowego, stosowanie Spirax S6 TXME pozwala na wydłużenie czasu użytkowania oleju, a także na bezawaryjne działanie.}

{Wideo: opakowanie Shell Spirax S3 ALS 85W-90}

Cezary Wyszecki

{Shell Spirax S3 ALS 85W-90}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{to doskonałej jakości olej przekładniowy do mostów o ograniczonym poślizgu – o ograniczonym poślizgu, GL-5.}

[Podzielony ekran – po prawej stronie znajduje się wstawka ze zdjęciem Shell Spirax S3 ALS 85W-90 i tekstem, a po lewej stronie: Cezary Wyszecki i Shell Spirax S3 ALS 85W-90]

[Wyświetlany tekst:]

{Shell Spirax S3 ALS 85W-90}

{Olej, który gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa mechanizmu różnicowego przy ograniczonym poślizgu}

{Zapewnia smarowanie w najtrudniejszych warunkach pracy}

{Doskonałe właściwości przeciwzużyciowe, antykorozyjne i chroniące przed degradacją termiczną i oksydacyjną}

Cezary Wyszecki

{Jest to olej o szerokim zastosowaniu w różnego rodzaju układach napędu różnicowego o ograniczonym poślizgu. Spełnia bardzo wysokie wymagania firmy ZF. Specjalnie dobrany pakiet dodatków zapewnia doskonałe właściwości przeciwzużyciowe i antykorozyjne, a także zapobiega degradacji termicznej i oksydacyjnej.}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Zapewnia bezawaryjną pracę układów z ograniczonym poślizgiem poprzez zapewnienie odpowiedniego współczynnika tarcia bez konieczności suplementacji LS.}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

{Część praktyczna: wymiana oleju przekładniowego/hydraulicznego w maszynie rolniczej krok po kroku}

[Muzyka w tle - optymistyczna, podnosząca na duchu muzyka odtwarzana na ekranie tytułowym i podczas sekwencji wideo.]

[Film pokazujący zbliżenie na wylewany olej, z animacją neonowego konturu logo Shell i tekstu]

[Wyświetlany tekst:]

{Wymiana oleju przekładniowego/hydraulicznego}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Podzielony ekran - żółty prostokąt z tekstem po prawej, film z Mariuszem Błaszkiewiczem spuszczającym zużyty olej po lewej]

[Wyświetlany tekst:]

{Podczas wymiany oleju pamiętaj:}

{Używaj oryginalnych części}

{Olej powinien być ciepły.}

{Odkręć wszystkie korki, aby ułatwić spuszczanie oleju.}

{Zawsze wymieniaj podkładki pod korkami spustowymi.}

{Sprawdź i wyczyść gniazda pralki.}

{Dokręcić do wymaganego momentu obrotowego}

{Sprawdź poziom oleju.}

{Sprawdź, czy nie ma wycieków}

[Film przedstawiający wymianę filtra oleju]

[Wyświetlany tekst:]

{Wymiana filtra oleju}

[Wideo: napełnianie nowym olejem]

[Wyświetlany tekst:]

{Napełnianie nowym olejem}

[Wideo: kontrola poziomu oleju]

[Wyświetlany tekst:]

{Kontrola poziomu oleju}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Muzyka cichnie.]

{Prezentacja produktu specjalistycznego: Shell Gadus}

[Mariusz Jagodziński i Mariusz Błaszkiewicz standing in an outbuilding]

Mariusz Jagodziński

{Mówiąc o maszynach, nie możemy zapomnieć o smarach. Jak myślisz, który produkt jest niezbędny w każdym gospodarstwie?}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Średnie zbliżenie na Cezarego Wyszeckiego. Po prawej stronie ekranu znajduje się biały kwadrat z animacją przedstawiającą widok szkieletu ciągnika z podświetlonymi łożyskami, sworzniami i tulejami oraz tekstem]

[Wyświetlany tekst:]

{Gama produktów Shell Gadus}

{Chroni łożyska, sworznie i tuleje przed korozją w mokrych i brudnych warunkach dzięki odporności na wypłukiwanie wody, lepszej ochronie przed zużyciem i długiej żywotności smaru.}

Cezary Wyszecki

{Gama środków smarnych Shell jest bardzo szeroka. Dla sektora maszyn rolniczych i roboczych najbardziej odpowiedni jest Shell Gadus S2 V220AC 2.}

[Podzielony ekran – po prawej stronie znajduje się wstawka ze zdjęciem Shell Gadus S2 i tekstem; po lewej stronie znajduje się Cezary Wyszecki.]

[Wyświetlany tekst:]

{Muszla Gadus S2}

{Doskonała stabilność nawet przy wysokich wibracjach i oscylacjach}

{Wysoce skuteczna ochrona przed korozją, wilgocią i kurzem}

{Wydłuża żywotność komponentu}

{Obniża koszty operacyjne}

Cezary Wyszecki

{Jest to najwyższej jakości wielozadaniowy smar z dodatkami przeciwzmęczeniowymi. Jest wysoce odporny na wilgoć i wypłukiwanie wody oraz skutecznie chroni łożyska przed zakurzeniem i zabrudzeniem.}

[Medium close-up Cezary Wyszecki]

Cezary Wyszecki

{Chroni przed korozją nawet przez długi czas utrzymywania maszyn na zewnątrz bez konieczności ponownego smarowania. Polecany jest również do połączeń sworzniowych, które pracują w ekstremalnie trudnych warunkach przy ograniczonym smarowaniu. Gadus S2 V220AC 2 jest również idealny do stosowania w sprzęcie budowlanym.}

[Wideo: ciężarówki budowlane]

[Film z lotu ptaka przedstawiający kombajn zbożowy i dwa traktory jadące przez pole]

[Wideo: samochód jadący drogą na tle zielonego lasu]

[Widok z boku ciężarówki przejeżdżającej przez most z zaśnieżonym krajobrazem w tle]

[Widok z boku cysterny jadącej drogą, z kalifornijskim pustynnym krajobrazem w tle]

Cezary Wyszecki

{Ten produkt jest szeroko stosowany również w transporcie, gdzie jest przydatny w łożyskach kół i podwoziach samochodów osobowych i lekkich ciężarówek.}

[Podzielony ekran – po prawej stronie znajduje się wstawka ze zdjęciem Shell Gadus S3 i tekstem, a po lewej: Cezary Wyszecki]

[Wyświetlany tekst:]

{Muszla Gadus S3}

{Zalecany do połączeń o wysokiej temperaturze i wysokich wibracjach}

{Bardzo skuteczny w ochronie przed zanieczyszczeniem}

{Przedłuża żywotność części}

{Obniża koszty operacyjne}

Cezary Wyszecki

{Smar Gadus S3 V220C 2 jest niezbędnym uzupełnieniem zalecanym do połączeń o bardzo wysokich temperaturach roboczych, takich jak młocarnie w kombajnach zbożowych. Pomaga zmniejszyć zużycie smaru.}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

{Różnice między nowszymi i starszymi ciągnikami}

[Mariusz Jagodziński, Mariusz Błaszkiewicz i Cezary Wyszecki standing in an outbuilding]

Mariusz Jagodziński

{A teraz powiedz mi proszę, jak należy dbać o starsze maszyny, a co z najnowszą generacją?}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Wiek nie ma znaczenia. Należy o nie dbać w ten sam sposób, stosując najwyższej jakości smary, ponieważ mówimy tutaj o maszynach, które często pracują bardzo ciężko w krótkich okresach wzmożonej pracy. Ich awarie to zawsze duża strata, a także ryzyko kolejnych komplikacji. Na przykład zmiana pogody podczas żniw może wpłynąć na jakość plonów, co przełoży się na cenę sprzedaży.}

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Błaszkiewicza]

Mariusz Błaszkiewicz

{W przypadku starszych maszyn należy częściej sprawdzać ich stan. Chodzi tu o ogólny stan techniczny i zużycie podzespołów, które ze względu na swój wiek są w gorszym stanie.}

[Film przedstawiający warsztat z traktorem i narzędziami]

[Film pokazujący zielony traktor wyjeżdżający z budynku gospodarczego]

[Widok z wnętrza kabiny traktora jadącego drogą w polu]

Mariusz Błaszkiewicz

{Jeśli chodzi o oleje, to zwykle w takich maszynach używamy olejów mineralnych. 20 czy 30 lat temu oleje syntetyczne nie były tak popularne jak dzisiaj, a producenci sprzętu rzadko zalecali ich stosowanie.}

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Błaszkiewicza]

Mariusz Błaszkiewicz

{Z drugiej strony, w nowszych, bardziej zaawansowanych technologicznie maszynach, jest więcej sprzętu elektronicznego. Większa złożoność wymaga większej uwagi. Nawigacja ułatwia pracę w terenie, a komputer silnika zgłasza spadek ciśnienia, więc elektronika pomaga – jednak czasami jest zawodna.}

[Widok z drona na zielony traktor jadący drogą]

Mariusz Błaszkiewicz

{Traktor który posiada tylko radar i inne podzespoły są mechaniczne – taki ciągnik nigdy się nie psuje. W nowoczesnym ciągniku czujnik nie zadziała, a pojazd jest unieruchomiony.}

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Błaszkiewicza]

Mariusz Błaszkiewicz

{Jeśli chodzi o smary, to w nowych maszynach zaleca się (a nawet obowiązkowo) stosowanie olejów półsyntetycznych lub syntetycznych i to właśnie takich olejów używamy.}

[Widok z lotu ptaka na maszyny rolnicze i duży budynek gospodarczy.]

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Mariusz Jagodziński, Mariusz Błaszkiewicz i Cezary Wyszecki standing in an outbuilding]

Mariusz Jagodziński

{Cezary, jakie oleje powinniśmy wlać do klasyki, a które wybrać do nowoczesnych maszyn i pojazdów rolniczych?}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Lata praktyki, praca za najlepszymi i największymi producentami ciągników i kombajnów zbożowych oraz specjalne receptury naszych produktów pozwoliły uprościć ofertę Shell dla rolnictwa. Proponujemy podstawowy zestaw, który zapewnia najwyższą jakość i bezpieczeństwo. Jest to następujące :}

[Wideo: opakowanie oleju Shell Rimula R4 15W-40]

Cezary Wyszecki

{dla silników: olej Rimula R4 L 15W-40}

[Wideo: opakowanie oleju Shell Rimula R5 LE 10W-40]

Cezary Wyszecki

{lub Rimula R5 LE 10W-40.}

[Wideo: opakowanie Shell Spirax S4 TXM]

Cezary Wyszecki

{Do skrzyń biegów i hydrauliki: Spirax S4 TXM.}

[Wideo: opakowanie Shell Spirax S3 ALS 85W-90]

Cezary Wyszecki

{Dla osi napędowych: Spirax S3 ALS 85W-90}

[Wideo: opakowanie Shell Gadus S2 V220AC 2]

Cezary Wyszecki

{i smar Gadus S2 V220AC 2.}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Dla użytkowników, którzy chcą przedłużyć czas pracy bez wymiany oleju, oferujemy bardziej zaawansowany technologicznie zestaw.}

[Wideo: opakowanie oleju Shell Rimula R6 LM 10W-40]

Cezary Wyszecki

{Dla silników: Shell Rimula R6 LM 10W-40.}

[Wideo: opakowanie Shell Spirax S6 TXME]

Cezary Wyszecki

{Do skrzyń biegów i hydrauliki: Spirax S6 TXME.}

[Wideo: opakowanie Shell Spirax S3 ALS 85W-90]

Cezary Wyszecki

{Dla osi napędowych: Spirax S3 ALS 85W-90}

[Wideo: opakowanie Shell Spirax S3 ALS 85W-90]

Cezary Wyszecki

{oraz smar do Gadus S3 V220C 2.}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Wideo: zielony traktor wyjeżdża z budynku gospodarczego]

[Widok z tyłu zielonego traktora jadącego drogą]

[Widok z góry na zielony traktor jadący drogą]

Mariusz Jagodziński

{Dziękuję za solidną dawkę praktycznej wiedzy na temat smarów do maszyn rolniczych. Wiemy już, że bezawaryjna eksploatacja pojazdów będzie zależała od wyboru odpowiedniego smaru w każdym gospodarstwie, a także prowadzi do sprawnego postępu prac polowych. Jakie kwestie warto jeszcze poruszyć w temacie eksploatacji maszyn rolniczych i smarów?}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

{Rozmowa ekspercka: kwestie ważne dla Shell i gospodarstwa}

[Średnie zbliżenie na twarz Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Do tej pory omawialiśmy techniczną stronę smarów i niektórych konkretnych produktów, ale zastanawiam się, czy dzisiaj, zgodnie z Twoimi doświadczeniami i obserwacjami, jest tak, że olej jest jeszcze wymieniany wiosną lub jesienią?}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Błaszkiewicza]

Mariusz Błaszkiewicz

{Jeśli o mnie chodzi, to nie przestrzegam tej zasady. Okresy wymiany oleju nie zawsze pokrywają się z porami roku. Jeśli koniec sezonu następuje po 100 godzinach pracy, nie wymieniam oleju, ponieważ nie ma to ekonomicznego sensu.}

[Seria zdjęć przedstawiających kombajny zbożowe na polach.]

Mariusz Błaszkiewicz

{Jest to ważne w maszynach takich jak kombajny zbożowe, które po krótkim okresie pracy w polu przez długi czas pozostają nieużywane.}

[Medium close-up of Mariusz Błaszkiewicz]

Mariusz Błaszkiewicz

{Zamiast wymieniać olej w przyszłym roku, lepiej zrobić to jesienią lub zaraz po zbiorach. Wszelkie zanieczyszczenia, takie jak siarka, wpływają na metalowe elementy silnika lub jakiegoś układu. W takim przypadku lepiej jest jak najszybciej wymienić olej.}

[Film przedstawiający kombajn zbożowy pracujący na polu.]

Cezary Wyszecki

{Czy może Pan/Pani podać szacunkowy dzienny koszt nieplanowanego przestoju, na przykład, kombajnu zbożowego w czasie żniw?}

[Medium close-up of Mariusz Błaszkiewicz]

Mariusz Błaszkiewicz

{Możesz podejść do tego na różne sposoby. Z jednej strony łatwo policzyć, ile kosztuje wynajęcie zastępczego kombajnu zbożowego w przypadku awarii.}

[Mariusz Jagodziński i Cezary Wyszecki stoją w oficynie. Pasek u dołu ekranu z filmem przedstawiającym maszyny rolnicze na polu oraz logo i tekstem Shell]

[Wyświetlany tekst:]

{Koszt wynajmu: 500 zł za godzinę}

{Czas przestoju: 10 godzin}

{Strata: 5 000 zł}

Mariusz Błaszkiewicz

{Załóżmy stawkę 500 zł za godzinę, maszyna jest uziemiona na 10 godzin, więc mamy 5 000 zł w samych kosztach wynajmu. Można od tego odjąć paliwo, którego nie zużywamy, pracując własnym pojazdem.}

[Medium close-up of Mariusz Błaszkiewicz]

Mariusz Błaszkiewicz

{Ten wydatek to jednak tylko jedna część. Całkowite koszty mogą być ogromne.}

[Film przedstawiający kombajn zbożowy pracujący w polu]

[Medium close-up of Mariusz Błaszkiewicz]

Mariusz Błaszkiewicz

{Załóżmy, że z powodu przestoju kombajnu nie zdążymy zebrać plonów na polu, a będzie padać. Wtedy parametry dla pszenicy, na przykład, drastycznie spadną.}

[Mariusz Jagodziński i Cezary Wyszecki stoją w oficynie. Pasek u dołu ekranu z logo Shell, filmem przedstawiającym maszyny rolnicze na polu i tekstem]

[Wyświetlany tekst:]

{Dwa dni robocze: 60 ha}

{Wydajność: 7 ton na 1 ha}

{Strata 200 zł za tonę}

{Strata w dwa dni: 84 000 zł}

Mariusz Błaszkiewicz

{Jeśli kombajn zbiera 25-30 hektarów dziennie, to dwa dni dają nam 60 hektarów. Przeliczając plon na poziomie 7 ton z hektara, parametry spadają o 200 zł na tonę, więc taka dwudniowa przerwa skutkuje stratą ponad 80 000 zł.}

[Medium close-up of Mariusz Błaszkiewicz]

Mariusz Błaszkiewicz

{W skrajnych przypadkach może się okazać, że plony w ogóle nie zostaną zebrane. Zdarzyło nam się to już jakiś czas temu. Plony pozostały na polu, a po deszczach nie było sensu iść na pole.}

[Film pokazujący zbliżenie na rolnika w gumowych butach spacerującego po polu].

[Film pokazujący ziarno].

[Średnie zbliżenie na Cezarego Wyszeckiego]

Cezary Wyszecki

{Czym powinna charakteryzować się firma, która jest dostawcą środków smarnych? Być może proszę wymienić trzy najważniejsze cechy.}

[Medium close-up of Mariusz Błaszkiewicz]

Mariusz Błaszkiewicz

{Jedną z najważniejszych jest usługa konsultingowa. Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć, że równoważne oleje oferowane przez producentów pojazdów i maszyn, które oferuje Shell, mają takie same parametry użytkowe, a czasem nawet lepsze.}

[Film pokazujący traktor na polu]

[Medium close-up of Mariusz Błaszkiewicz]

Mariusz Błaszkiewicz

{Musisz tylko wiedzieć, jakiego produktu użyć, a przedstawiciele Shell w tym pomagają. Drugą ważną cechą jest koszt – nie ma sensu mu zaprzeczać. Smary, oznaczone marką producentów maszyn, są często droższe niż produkty z gamy Shell.}

[Widok z lotu ptaka na ciągnik na polu]

[Medium close-up of Mariusz Błaszkiewicz]

Mariusz Błaszkiewicz

{Trzecią kwestią jest dostępność. Oleje Shell są dostarczane następnego dnia w przypadku zamówienia telefonicznego lub najpóźniej w ciągu dwóch dni. W zasadzie nie trzeba na nie czekać, jak to się dzieje z częściami zamiennymi.}

[Pełnoekranowa, żółta animacja z konturem logo Shell]

{Podsumowanie i pożegnanie}

[Mariusz Jagodziński standing in an outbuilding]

Mariusz Jagodziński

{Pozwolę sobie podziękować naszym ekspertom za podzielenie się swoją wiedzą i doświadczeniem. Jestem przekonany, że udało nam się wprowadzić temat, który jest bardzo ważny dla rolników. Jak widać, Shell jest blisko swoich klientów, więc rozumiemy potrzeby sektora,}

[Średnie zbliżenie na twarz Mariusza Jagodzińskiego]

Mariusz Jagodziński

{takie jak dopasowanie oferty do różnych maszyn, kompleksowa obsługa, czy szybkość dostawy. Podziękowania dla Mariusza za gościnność i nieoceniony wkład w praktyczną część dyskusji oraz wieloletnią współpracę z Autoryzowanym Dystrybutorem Shell.}

[Średnie zbliżenie na Mariusza Jagodzińskiego w oficynie.]

Mariusz Jagodziński

{Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące olejów Shell dla przemysłu rolniczego, skontaktuj się z naszym ekspertem przez e-mail.}

[Animowana stopka z tekstem, biały pasek z żółtym akcentem, pojawiający się - a następnie znikający po prawej stronie ekranu]

[Wyświetlany tekst:]

{marketing-lubricantsPL@shell.com}

Mariusz Jagodziński

{Wszystkie produkty są dostępne u Autoryzowanych Dystrybutorów Shell, których lokalizator znajdziesz na stronie www.shell.pl Do widzenia!}

[Animowana stopka z tekstem, biały pasek z żółtym akcentem, pojawiający się - a następnie znikający po prawej stronie ekranu]

[Wyświetlany tekst:]

{www.shell.pl}

[Pełny ekran, animacja z logo Shell]

Koniec