Prezentacja produktu Shell Helix Ultra 5W-40

W pełni syntetyczny olej silnikowy wyprodukowany w technologii Shell PurePlus – najbardziej zaawansowana formuła Shell
do wysokoobciążonych silników

  • Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem – żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej2
  • Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją
  • Do silników benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG; może być także stosowany w silnikach napędzanych biodieselem oraz mieszankami benzyny i etanolu
CECHY SZCZEGÓLNE KORZYŚCI
Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell Pomaga chronić silniki wysokoobciążone przed osadami obniżającymi moc i wydajność
Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją1 Przedłuża czas eksploatacji silnika poprzez ochronę
powierzchni przed zużyciem i neutralizowanie
korozyjnych kwasów powstałych w czasie spalania
Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem3 Żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika
w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej2
Aktywne oczyszczanie Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje
niższej jakości3
Wysoka odporność na pogarszanie się jakości oleju4 Pomaga utrzymać ochronę między wymianami oleju
Niski stopień odparowania5 Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek
między wymianami
Wyjątkowa wydajność w niskich temperaturach Szybszy przepływ oleju dla szybszego rozgrzewania się
silnika6
Zatwierdzony przez producentów samochodów Zatwierdzony do użytku przez wielu producentów
pojazdów z silnikami wysokoobciążonymi
Długi czas eksploatacji Wyjątkowa ochrona i oczyszczanie, nawet podczas
najdłuższych zalecanych przez producenta okresów
między wymianami oleju
Możliwość stosowania z różnymi paliwami Może być stosowany w silnikach benzynowych,
wysokoprężnych i z instalacją LPG, odpowiedni
również dla silników na biodiesel i mieszankami
benzyny z etanolem

Specyfikacje: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; aprobata MB 229.5, 226.5;
VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Ferrari.
Fiat 9.55535-Z2 i Chrysler MS-10725 - spełnia wymagania.

 

1W porównaniu ze specyfikacją API SN i w oparciu o testy silnikowe według Sequence IVA i Sequence VIII przeprowadzone w niezależnym laboratorium

2W oparciu o wyniki testu według Sequence VG pod kątem szlamu z wykorzystaniem 0W-40

3W oparciu o test czyszczenia silników wysoce zanieczyszczonych szlamem

4W porównaniu ze specyfikacją API SN i w oparciu o testy utleniania i osadów według Sequence IIIG przeprowadzone w niezależnym laboratorium

5W oparciu o test lotności NOACK i zalecenia producenta sprzętu

6W porównaniu z olejami o wyższej lepkości