Szybkie menu

Polska

POLSKA

Wybierz kraj

Nawigacja dodatkowa | Do góry

Część główna |  Do góry

Alternatywne źródła energii na potrzeby transportu

Do roku 2050 liczba samochodów jeżdżących na drogach może się podwoić i zbliży się do około 2 miliardów. Jednocześnie musimy ograniczyć emisję CO2, aby zapobiec poważnym zmianom klimatycznym. Dążenie do zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na czystsze paliwa transportowe z niższą emisją CO2 obejmuje różne rozwiązania, takie jak pojazdy napędzane biopaliwami, czy wodorowe ogniwa paliwowe.

Biopaliwa

Przerabianie trzciny cukrowej bezpośrednio na paliwo.

Przerabianie trzciny cukrowej bezpośrednio na paliwo.

Biopaliwa produkowane są z biomasy, zwykle pochodzenia roślinnego, i mogą być wykorzystywane jako paliwo transportowe. Shell jest już jednym z największych światowych dystrybutorów biopaliw, ale wciąż zwiększamy swoje możliwości, jednocześnie pracując nad tym, by nasze biopaliwa stały się jeszcze bardziej ekologiczne.
Wielkość emisji CO2 obecnych biopaliw zależy od sposobu, w jaki są one produkowane. Jako przykład można podać etanol wytwarzamy z brazylijskiej trzciny cukrowej, który ma niższą o około 70% emisję CO2 w trakcie produkcji, w porównaniu do benzyny.


Najpowszechniejsze obecnie biopaliwo to etanol, który zwykle wytwarzany jest z roślin o wysokiej zawartości skrobii lub cukru.

Wodór

W najbliższych dziesięcioleciach wodór będzie najprawdopodobniej odgrywał coraz ważniejszą rolę w transporcie. To nośnik energii, więc poziom emisji CO2 zależy od tego, jak jest produkowany. Obecnie wodór jest najczęściej wytwarzany ze źródeł nieodnawialnych, takich jak gaz, czy węgiel, ale w przyszłości więcej wodoru może pochodzić z odnawialnych źródeł energii, lub procesu elektrolizy.


Zaangażowani jesteśmy w badania naukowe oraz projekty demonstracyjne i otworzyliśmy już sieć stacji handlowych uzupełniających paliwo wodorowe.

Narzędzia strony